سرمقاله فرهیختگان مصوبه درستی که نیمه‌کاره ماند

سرمقاله فرهیختگان/ مصوبه درستی که نیمه‌کاره ماند

فرهیختگان/ « مصوبه درستی که نیمه‌کاره ماند » عنوان یادداشتِ روزنامه فرهیختگان به قلم خاطره وطن‌خواه است که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید:

آنچه دیروز در جریان تصمیم مجلس برای افزایش قیمت بنزین رخ داد، بازتــــاب بیرونی‌اش بیشـــتر سیاسی بود تا اقتصادی. بنزین از قدیم‌الایام در کشور ما کالایی سیاسی بوده، باعث و بانی سیاسی‌بودنش هم دولت بوده و هم مجلس. در تمام لوایح بودجه سال‌های گذشته، بیشـــترین بحث‌ها حول محور بنزین و قیمت آن انجام شده و درنهایت این دولت بوده که ناچار به تقبل حجم عظیمی از یارانه برای بنزین شده است. انگار این رسم است هر دولتی که روی کار می‌آید اگر بنزین را گران نکند، دولت خوب و کارآمدی است و اگر بنزین را دستکاری کند، ناکارآمد است.
همین دیدگاه، هنگام بررسی قیمت حامل‌های انرژی در بودجه، به سرعت به سطح جامعه می‌رسد و تاثیر خود را در سایر کالاها نشان می‌دهد. به محض آنکه بنزین گران می‌شود، سایر کالاها هم متاثر می‌شوند. حتی بنگاه‌های معاملات مسکن هم افزایش قیمت بنزین را بر قیمت مسکن اضافه می‌کنند. در علم اقتصاد به این اتفاق‌ها تورم انتظاری می‌گویند؛ یعنی اتفاقی عملا نیفتاده، اما تورمی که از همین انتظارات ایجادشده بر میانگین نرخ تورم تاثیر می‌گذارد.
با وجودی که هنوز از سرنوشت مصوبه جنجالی روز سه‌شنبه مجلس درباره بنزین خبری نیست اما خبر افزایش قیمت بنزین برای امسال تقریبا قطعی است. سوال این است که این تصمیم چه تاثیری بر اقتصاد ایران می‌گذارد؟ در نگاه اول شاید نتوان پاسخی قطعی و قابل پیش‌بینی ارائه کرد؛ جز انتظارات تورمی. یعنی در کوتاه‌مدت نباید منتظر اتفاق بزرگی بود. شاید دولت منابع جدیدی به دست آورد اما به قول معروف آنقدر چاله دارد که دردی دوا نکند. فقط زمانی این تصمیم می‌تواند نتایج مثبتی داشته باشد که افزایش قیمت تداوم داشته باشد تا باری از دوش بخش هزینه‌ای بودجه بردارد. تداوم، به این معنا که منجر به واقعی‌شدن قیمت‌ها شود. دولت برای همین بنزین لیتری هزار تومان یارانه می‌پردازد. بنا بر گزارش‌های موجود بین 1500 تا 1700 تومان یارانه بابت هر لیتر بنزین از بودجه عمومی هزینه می‌شود.
نوروز امسال وقتی مصرف بنزین روزانه از 100 میلیون لیتر در روز گذشت، موجب نگرانی دولت و فعالان محیط‌زیست شد. حتی یک روز 105 میلیون لیتر بنزین سوخت و به هوا رفت، عددی که در سال‌های گذشته بی‌سابقه بوده است. جز عوارض زیست‌محیطی که این میزان مصرف روزانه برجای خواهد گذاشت و البته پولی که از بودجه عمومی دولت به هدر می‌رود، این فرآورده پرهزینه متاسفانه هر روز قاچاق هم می‌شود.
در همین افغانستان قیمت هر لیتر بنزین 41 افغانی یعنی حدود سه هزار تومان است. در ترکیه هر لیتر بنزین 5/3 لیر و در کشورهای حاشیه خزر که نفت ندارند، بنزین نزدیک به دو دلار است. همین مقایسه مختصر نشان می‌دهد که بنزین در ایران بسیار ارزان است
آنچه مجلس در جریان تصویب لایحه بودجه امسال تصویب کرد و البته بلاتکلیف مانده، به‌زعم اقتصاددانان تصمیم درستی است. این تصمیم موجب می‌شود منابع بیشتری از یارانه‌ها آزاد شود و دست دولت باز می‌شود تا پول حاصل را در حوزه تولید هزینه کند. سازوکار مصوبه نیمه‌کاره مشابه روشی است که در سایر کشورها برای تعیین قیمت بنزین اعمال می‌شود. یعنی عوارض و مالیاتی که به ازای افزایش قیمت‌ها دریافت می‌شود، نرخ‌ها را واقعی‌تر خواهد کرد. البته اگر این مصوبه قانونی شود، دولت می‌تواند در کنار اجرای این قانون، طرح رقابتی فروش بنزین را نیز اجرا کند که با این روش امکان انتخاب برای خرید بنزین بیشتر می‌شود.


[ منبع این خبر سایت ماچو می باشد، برای مشاهده متن اصلی خبر می توانید روی این قسمت کلیک کنید ]

برای نمایش تمام اخبار مرتبط با عنوان «سرمقاله فرهیختگان مصوبه درستی که نیمه‌کاره ماند » اینجا کلیک کنید. شفاف سازی:
خبر فوق در سایت ماچو منتشر شده و صرفا در این سایت بازنشر شده است. چنانچه به خبر فوق اعتراض دارید برای حذف آن روی این قسمت کلیک کنید.

نکته: با توجه به جمع آوری خودکار مطالب از سطح وب در صورت مشاهده هرگونه تخلف و یا اخبار غیر مجاز و یا اعتراض به انتشار مطالب سایت ها با ایمیل khabargroup.info@gmail.com در تماس باشید

تبلیغات





جدیدترین اخبار منتشر شده

تبلیغات